帶式過濾機濾布跑偏調整措施是什么

對帶式過濾機濾布跑偏的原因進行了分析,根據實踐經驗提出了具體的調整措施。

關鍵詞帶式過濾機;濾布;跑偏;氣缸

帶式過濾機結構簡單,利用率高,被廣泛地運用于冶金、化工行業。國內大的鉛鋅冶煉在進行10×104t鋅技改時,浸出過濾工序中便采用了6臺帶式過濾機。運行中,帶式過濾機的故障時有發生,其中以濾布跑偏現象頻率高,影響甚。據統計,1996年2002年間,由于濾布跑偏造成的撕布、損壞帶機的情況達18次之多。這不僅給排渣帶來很大的壓力,威脅系統順利進行,而且還造成較大經濟損失。深入分析和了解濾布跑偏的原因,進而提出解決問題的根本措施,對提高設備運行的可靠,保護系統的順利進行,是很有必要的。

帶式過濾機的濾布是由真空盒里的真空吸附在上,通過的運動帶動濾布的運動。其運動路線如1所示。

運行中,濾布在托輥上的運動及受力有兩種情況。

1.托輥1與托輥2軸線基本平行,如2所示。

這是理想的狀態,濾布所受的拉力F與濾布的前進方向是一致的。也就是說,拉力F與前進方向V的夾角為0,濾機平穩地運行。

2.托輥1與托輥2的軸線出現夾角,如3所示。

由于安裝的原因或長期運行產生磨損等因素的影響,托輥軸線之間會出現一定的夾角α,這時濾布的拉力F與前進方向V之間也會產生夾角α。由于α的存在,拉力F被體現為兩個分力F1、F2,F1的方向與托輥軸線方向相同,有使濾布發生跑偏的趨

張緊裝置是防止帶不動濾布,同時也避免濾布在下料口處下陷而設置的,它是通過連接在張緊輥上的一對氣缸來完成以上工作。首先壓縮空氣進入油、氣分離器,再通過氣動控制柜,氣動控制柜通過8mm風管分別連接兩個張緊氣缸,在氣動控制柜上操作,就可以控制氣缸活塞桿的伸縮。氣缸活塞桿的伸縮又帶動張緊輥運動,當氣缸活塞桿伸長時,濾布就放松,反之濾布張緊。張緊氣缸在帶式過濾機的正常運行中處于收縮狀態。

濾布的自動調偏是由濾布的跑偏帶動十字調節桿轉動,十字調節桿的轉動引起氣動閥動作,氣動閥再通過8mm的氣管,與雙向氣缸相連。雙向氣缸的活塞桿一端固定在機架上,另一端的活塞桿與調偏輥的一端相連,而調偏輥的另一端通過絞鏈固定在機架上,雙向氣缸活塞的伸縮帶動調偏輥一端動作。由于調偏輥一端固定,另一端被氣缸帶動,那么它與前后托輥的夾角α就會改變,托輥與托輥之間產生的夾角使托輥軸向產生分力。當調偏輥調整后,其與托輥的夾角α1產生的軸向分力同引起濾布跑偏的分力大小相等,且方向相反時,濾布產生跑偏的合力為零,這樣就達到了對濾布自動調偏的目的,其具體示意如4。

濾布的手動調節輥安裝在一個可在軌道盒上滑動的軸承座上,軌道盒的一端跟一個調節絲桿的一端相連,另一端則通過固定在機架的支座伸出一段裝上手柄,只要轉動手柄就可以轉動調節絲桿,調節絲桿帶動軌道盒在滑道上前后運行,手動調偏輥跟著軌道盒作前后運動,這樣就可以調節好手動調偏輥與托輥的夾角從而達到對濾布跑偏的調整。

濾布跑偏的調整,主要是對輥筒的調整,即輥筒與輥筒中心線的調整。其中主要的調偏是對自動調偏輥、手動調偏輥和張緊輥的調整。

帶式過濾機濾布跑偏的原因有哪些

對帶式過濾機濾布跑偏的原因進行了分析,根據實踐經驗提出了具體的調整措施。

關鍵詞帶式過濾機;濾布;跑偏;氣缸

帶式過濾機結構簡單,利用率高,被廣泛地運用于冶金、化工行業。國內大的鉛鋅冶煉在進行10×104t鋅技改時,浸出過濾工序中便采用了6臺帶式過濾機。運行中,帶式過濾機的故障時有發生,其中以濾布跑偏現象頻率高,影響甚。據統計,1996年2002年間,由于濾布跑偏造成的撕布、損壞帶機的情況達18次之多。這不僅給排渣帶來很大的壓力,威脅系統順利進行,而且還造成較大經濟損失。深入分析和了解濾布跑偏的原因,進而提出解決問題的根本措施,對提高設備運行的可靠,保護系統的順利進行,是很有必要的。

帶式過濾機的濾布是由真空盒里的真空吸附在上,通過的運動帶動濾布的運動。其運動路線如1所示。

運行中,濾布在托輥上的運動及受力有兩種情況。

1.托輥1與托輥2軸線基本平行,如2所示。

這是理想的狀態,濾布所受的拉力F與濾布的前進方向是一致的。也就是說,拉力F與前進方向V的夾角為0,濾機平穩地運行。

2.托輥1與托輥2的軸線出現夾角,如3所示。

由于安裝的原因或長期運行產生磨損等因素的影響,托輥軸線之間會出現一定的夾角α,這時濾布的拉力F與前進方向V之間也會產生夾角α。由于α的存在,拉力F被體現為兩個分力F1、F2,F1的方向與托輥軸線方向相同,有使濾布發生跑偏的趨

張緊裝置是防止帶不動濾布,同時也避免濾布在下料口處下陷而設置的,它是通過連接在張緊輥上的一對氣缸來完成以上工作。首先壓縮空氣進入油、氣分離器,再通過氣動控制柜,氣動控制柜通過8mm風管分別連接兩個張緊氣缸,在氣動控制柜上操作,就可以控制氣缸活塞桿的伸縮。氣缸活塞桿的伸縮又帶動張緊輥運動,當氣缸活塞桿伸長時,濾布就放松,反之濾布張緊。張緊氣缸在帶式過濾機的正常運行中處于收縮狀態。

濾布的自動調偏是由濾布的跑偏帶動十字調節桿轉動,十字調節桿的轉動引起氣動閥動作,氣動閥再通過8mm的氣管,與雙向氣缸相連。雙向氣缸的活塞桿一端固定在機架上,另一端的活塞桿與調偏輥的一端相連,而調偏輥的另一端通過絞鏈固定在機架上,雙向氣缸活塞的伸縮帶動調偏輥一端動作。由于調偏輥一端固定,另一端被氣缸帶動,那么它與前后托輥的夾角α就會改變,托輥與托輥之間產生的夾角使托輥軸向產生分力。當調偏輥調整后,其與托輥的夾角α1產生的軸向分力同引起濾布跑偏的分力大小相等,且方向相反時,濾布產生跑偏的合力為零,這樣就達到了對濾布自動調偏的目的,其具體示意如4。

濾布的手動調節輥安裝在一個可在軌道盒上滑動的軸承座上,軌道盒的一端跟一個調節絲桿的一端相連,另一端則通過固定在機架的支座伸出一段裝上手柄,只要轉動手柄就可以轉動調節絲桿,調節絲桿帶動軌道盒在滑道上前后運行,手動調偏輥跟著軌道盒作前后運動,這樣就可以調節好手動調偏輥與托輥的夾角從而達到對濾布跑偏的調整。

濾布跑偏的調整,主要是對輥筒的調整,即輥筒與輥筒中心線的調整。其中主要的調偏是對自動調偏輥、手動調偏輥和張緊輥的調整。

帶式過濾機濾布跑偏的原因

對帶式過濾機濾布跑偏的原因進行了分析,根據實踐經驗提出了具體的調整措施。

關鍵詞帶式過濾機;濾布;跑偏;氣缸

帶式過濾機結構簡單,利用率高,被廣泛地運用于冶金、化工行業。國內大的鉛鋅冶煉在進行10×104t鋅技改時,浸出過濾工序中便采用了6臺帶式過濾機。運行中,帶式過濾機的故障時有發生,其中以濾布跑偏現象頻率高,影響甚。據統計,1996年2002年間,由于濾布跑偏造成的撕布、損壞帶機的情況達18次之多。這不僅給排渣帶來很大的壓力,威脅系統順利進行,而且還造成較大經濟損失。深入分析和了解濾布跑偏的原因,進而提出解決問題的根本措施,對提高設備運行的可靠,保護系統的順利進行,是很有必要的。

帶式過濾機的濾布是由真空盒里的真空吸附在上,通過的運動帶動濾布的運動。其運動路線如1所示。

運行中,濾布在托輥上的運動及受力有兩種情況。

1.托輥1與托輥2軸線基本平行,如2所示。

這是理想的狀態,濾布所受的拉力F與濾布的前進方向是一致的。也就是說,拉力F與前進方向V的夾角為0,濾機平穩地運行。

2.托輥1與托輥2的軸線出現夾角,如3所示。

由于安裝的原因或長期運行產生磨損等因素的影響,托輥軸線之間會出現一定的夾角α,這時濾布的拉力F與前進方向V之間也會產生夾角α。由于α的存在,拉力F被體現為兩個分力F1、F2,F1的方向與托輥軸線方向相同,有使濾布發生跑偏的趨

張緊裝置是防止帶不動濾布,同時也避免濾布在下料口處下陷而設置的,它是通過連接在張緊輥上的一對氣缸來完成以上工作。首先壓縮空氣進入油、氣分離器,再通過氣動控制柜,氣動控制柜通過8mm風管分別連接兩個張緊氣缸,在氣動控制柜上操作,就可以控制氣缸活塞桿的伸縮。氣缸活塞桿的伸縮又帶動張緊輥運動,當氣缸活塞桿伸長時,濾布就放松,反之濾布張緊。張緊氣缸在帶式過濾機的正常運行中處于收縮狀態。

濾布的自動調偏是由濾布的跑偏帶動十字調節桿轉動,十字調節桿的轉動引起氣動閥動作,氣動閥再通過8mm的氣管,與雙向氣缸相連。雙向氣缸的活塞桿一端固定在機架上,另一端的活塞桿與調偏輥的一端相連,而調偏輥的另一端通過絞鏈固定在機架上,雙向氣缸活塞的伸縮帶動調偏輥一端動作。由于調偏輥一端固定,另一端被氣缸帶動,那么它與前后托輥的夾角α就會改變,托輥與托輥之間產生的夾角使托輥軸向產生分力。當調偏輥調整后,其與托輥的夾角α1產生的軸向分力同引起濾布跑偏的分力大小相等,且方向相反時,濾布產生跑偏的合力為零,這樣就達到了對濾布自動調偏的目的,其具體示意如4。

濾布的手動調節輥安裝在一個可在軌道盒上滑動的軸承座上,軌道盒的一端跟一個調節絲桿的一端相連,另一端則通過固定在機架的支座伸出一段裝上手柄,只要轉動手柄就可以轉動調節絲桿,調節絲桿帶動軌道盒在滑道上前后運行,手動調偏輥跟著軌道盒作前后運動,這樣就可以調節好手動調偏輥與托輥的夾角從而達到對濾布跑偏的調整。

濾布跑偏的調整,主要是對輥筒的調整,即輥筒與輥筒中心線的調整。其中主要的調偏是對自動調偏輥、手動調偏輥和張緊輥的調整。